トレインザマインド
美浦・中舘英二 厩舎

■ キャロットクラブ公式ホームページより

(24/11/21)［美浦トレセン］２０日は軽めの調整を行いました。２１日は美浦Ｗコースで追い切りました（８４秒３−６７秒６−５２秒９−３８秒４−１１秒７）。「先週入ってきて、ジョッキーからも話があったゲートの練習をいつも以上にやるようにしています。試験時からもうひとつですし、心身の成長を待たなければいけない部分もありますからあまり追い込みたくはないので注意していますが、天栄でも対応してもらっていたので今回はいい意味でピリッとした様子を見せてくれていますから、このままと思っています。追い切りは今朝行いまして、朝一番の組で馬場入りし、ウッドチップコースで２頭併せをしました。外を通して内の馬と体を並べて伸ばしたのですが、まだちょっと前のめり気味でハミに乗っかかるフォームではありますね。自身の体を支えられるようになるにはまだ時間は必要そうですが、経験を重ねながら少しずつ体幹がしっかりしてくれば走りも変わってくるはずです。ひとまず来週あたりの競馬を考えることはできそうですよ」（中舘師）３０日もしくは１２月１日の中山競馬（２歳未勝利・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (24/11/12)［美浦トレセン］１２日に美浦トレセンへ帰厩しました。「この中間の調整もいい意味で変わりはなく行えていましたよ。そこで改めて中舘師と相談になり、中山前半戦を目指して進めていきたいということで、このタイミングで送り出すことになりました」（天栄担当者）「天栄での状態を確認すると、中山の前半戦、上手く行けば頭も視野に入れていけるかもしれないということだったので、今週入厩させていただくことにしました。今日入れさせていただいたので、場合によっては週中から時計を出すことができるかもしれませんが、もちろん馬の状態にもよるので、そのあたりはしっかりと捉えてから判断していきます」（中舘師） (24/11/05)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「調整を進め出しても悪い変化はないですよ。コンスタントに動かしていって次の目標を定めていければとは思っていますが、今の感じで行けば暮れの中山開催での出走も視野に入れていけるだろうと思え、その旨は中舘調教師にもお伝えしたところです」（天栄担当者） (24/10/29)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「乗り出して以降も特に変わりはないかなと思えることから、そのまま進めています。可能であれば年内に出走できればと思いますし、そのつもりで調教負荷を高めていければと考えています」（天栄担当者） (24/10/22)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「良くなるのは先と思ってはいたものの、２戦目とあって楽しみにしていたのですが、思うような走りにならず申し訳ありませんでした。帰ってきて数日は楽をさせていましたが、乗っていく分には問題ないかなと判断しまして、早速乗り出していますよ。まずは無理のない程度にジックリ動かしていきます」（天栄担当者） (24/10/17)［ＮＦ天栄］１６日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。「先週は良い走りをお見せすることができず申し訳ありませんでした。完成度はまだ低くこれからとは感じているものの、それでも良さを見せてくれるだけに、実戦を一度経験した今回はより良くなるかなと思っていたんですけれどね…。ゲート、そして体を使い切れないことなどをジョッキーから言われていますし、それは実際我々と感じていることと同じことで捉えている部分のずれはないことはわかりましたから、先々に繋げていけるように取り組んでいこうと改めて思ったところです。レース後大事ないことを確認しましたので水曜日にいったん放牧に出しました。回復具合を見てからになりますが、詰めて使った後なので少し間を空けて次を考えていくことになるかな…とイメージしています」（中舘師） (24/10/10)［美浦トレセン］９日は軽めの調整を行いました。１０日は美浦Ｗコースで追い切りました（８２秒７−６６秒２−５２秒２−３８秒０−１２秒５）。「先週動かした感じが良かったので、これなら今週の競馬を考えられるなと見ていました。週明けの様子も問題がないので、クラブと牧場とも相談して検討した結果、距離は詰まりますが東京のワンターンのほうが、新潟の小回りコースよりいいかなと思いましたので、月曜日のマイル戦に目標を設定して、今朝追い切りをかけました。今日は私が乗ることはできなかったのですが、スタッフを背に３頭併せの３番手から直線最内より伸ばす形で動かしています。乗り手曰く、少し伸びたような走りに感じたと言っていました。緩急と言いますか、直線へ向いていきなり動かそうとするとそうなりがちで、早めにエンジンをふかしていくようなイメージで動かしていくといい感じで行きますね。スタッフの言葉が間違っているわけではないのですが、動かし方の差かなという感じもしますし、そこまで気にしなくていいのではないかなと思います。とはいえ、良くなってくるのはもう少し先かなというのも確かです。今回は前走からさらなる前進を狙いたいですが、今後に繋がる走りを見せてほしいですね。鞍上はそのあたりのことも含めてよく感じ取って競馬をしてくれるであろう川田ジョッキーにお願いすることにしました。ゲートは昨日練習したところ普通に出られたので、競馬も普通くらいでいいので出てくれたらと思っています」（中舘師）１４日の東京競馬（２歳未勝利・ダ１６００ｍ）に川田騎手で出走いたします。 (24/10/03)［美浦トレセン］２日は軽めの調整を行いました。３日は美浦Ｗコースで追い切りました（８３秒４−６７秒８−５３秒１−３８秒１−１２秒２）。「先週前半に入れさせていただきましたので、水曜日に乗って悪くないな、やっていけるなと判断できたことから、先週のうちから追い切りを始めていました。週末にも坂路で軽く時計を出してあって、今週は今朝追い切っています。古馬を前に見ながら後ろより進めて終いを伸ばしたところ、無理なく楽に来ますね。前回も感じましたが、今回もゆっくりと走っているのに、このくらいの時計が出ているのかといいギャップを感じます。しっかりと走れるようになるのは先かもしれませんが、改めて楽しみだなと肌で感じましたよ。良ければ来週あたりの競馬を考えていますが、この後の様子をよく見て、東京もしくは新潟のどこへ向かうか判断していきたいです」（中舘師） (24/09/24)［美浦トレセン］２４日に美浦トレセンへ帰厩しました。「動かし出して以降もいい意味で変わりはなかったですね。スタッフとも相談したのですが、大柄な馬ですし、いったんリセットするよりも、一度使ったことをそのまま次につなげていけるように活かしていったほうがいいかもということになりまして、先週末中舘調教師に相談しました。その結果、急遽ではありましたが入れていただけることになり、本日送り出しています」（天栄担当者）「前走後、無事を確認したうえで天栄へ放牧に出させていただいたところでしたが、変わりなさそうなので、改めて時間をかけるよりも前回使ったことを活かして次を考えてもらえないかと競馬場にて相談をもらいました。近々で入れる予定はなかったのですが、前向きな話ですし、何とかと思っていたところ火曜日の検疫を確保することができました。それで、さっそくではありますが、本日入れさせていただき、明日から動かしていくことにします」（中舘師） (24/09/17)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「いい体の持ち主ですが、まだ持て余している間のほうが強く、初戦からではないかな…どれだけ動けるかな…という思いを持っていた部分はありました。それはトレセンへ入って厩舎も同じ感触だったようですが、こちらの想像より動けるようにはなっていましたし、結果を抜きにすれば悪くないデビュー戦の走りだったように思います。怪我などしないよう、大事に接して成長させていきたいですね。先週帰ってきまして、まず数日は楽をさせましたが、それから少しずつ動かしながら様子を見ています」（天栄担当者） (24/09/11)［ＮＦ天栄］１１日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。「デビュー戦、最良の結果になれば言うことなかっただけに残念でしたが、手応え通りの内容を見せてくれましたから良かったですし、今後が楽しみになったという気持ちに変わりはありません。レース後の様子を見てきましたが、概ね変わりはないかなと思える状態です。まだこれからの馬なのであまり詰め込むことはせず、適度に休みを入れながらレースへ向かっていければと思います。ジョッキーも“年末くらいに良くなりそうかな”とも言っていたくらいの馬ですから、一度放牧に出し、現地で改めて見てもらってから次走を考えていきたいです」（中舘師） (24/09/04)［美浦トレセン］４日は美浦Ｗコースで追い切りました（６８秒７−５３秒５−３８秒２−１１秒７）。「最短で今週の競馬を考えているので、そのつもりで今朝追い切りを行いました。先週も思いましたが、動かすとよく、５３０キロの大型馬ですがまずまず動くことができていますよ。最初に見た際はどうかな…と正直自信を持てなかったのですが、血統なのですかね。育成もしっかりとなされたからなのでしょう。当時のイメージとはだいぶ違います。ただ、いきなりからという感じはせず、使いつつ良くなっていくようなイメージです。もちろん最初から良い競馬、良い結果になってほしいですが、経験を重ねていくごとに良さに磨きがかかっていってくれればと思っていますから、中身を重視して見守りたいですね。この後の状態に問題がなければ今週投票するつもりで、鞍上は動かしてくれる人がよりいいかなと思い、内田ジョッキーにお願いしました」（中舘師）８日の中山競馬（２歳新馬・ダ１８００ｍ）に内田騎手で出走を予定しています。 (24/08/28)［美浦トレセン］２８日は美浦Ｗコースで追い切りました（８２秒７−６５秒７−５１秒３−３７秒３−１１秒８）。「先週は馬が少ないかなと思える木曜日に追い切りましたが、今週は水曜日の、朝一番と混み合うところで敢えて追い切ってみました。だからと言って終始ゴチャゴチャしているわけではないのですが、併せる形を採ってどれだけ動けるかやってみたんです。正直に言うとあまり速くは感じなくて、先週抱いた良いなと思えた感触は間違いだったのかな…と思ってしまったんです。しかし、蓋をあけてみると６５秒台の時計が出ていました。そこまでのスピード感がなかったのでびっくり。器用なタイプではなく初戦からという感じもしないですが、使いながら良い方に導いていければ走ってきてもいいんじゃないかなと思わせますよね。もちろんうまくいくかどうかはこれからの様子次第なので確実なことは言えませんが、まずは来週もしくは再来週のデビューを目指してこのまま進めていきたいです」（中舘師）早ければ９月８日の中山競馬（２歳新馬・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (24/08/22)［美浦トレセン］２１日は軽めの調整を行いました。２２日は美浦Ｗコースで追い切りました（６７秒２−５２秒１−３７秒９−１２秒２）。「予定通り今週から調整のピッチを上げていくことにしまして、今朝長めからの追い切りを行っています。正直に言うと、今日はハミを取っていかず、ずっと追いっぱなしでしたね…。日曜日には坂路に入れて大きめに動かし、今朝が初めてのコースで時計を出す調教だったのでその影響もあるのかなという気はしています。ただ、鈍感なタイプというわけではないですよ。水たまりを見るなど周りを見ていますし、むしろ逆で敏感であるがゆえに慎重になってしまうのだろうなと思いますが、馬格があるし、体のこなし自体は良いので、鍛えがいがあるのではないかと思います。走り、血統ともにダートがいいだろうなと思え、いちおう中山の開幕週の１８００ｍ戦を最短目標に掲げてこれから進めていければと思っています」（中舘師）早ければ９月８日の中山競馬（２歳新馬・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (24/08/15)［美浦トレセン］１４日、１５日は軽めの調整を行いました。「いったんは夏競馬でのデビュープランがあがったのですが、もう数週乗ってから送り出したいと天栄のスタッフさんから相談がありました。それならばということで新潟、札幌、中京でのデビューはいったんナシにし、中山を視野に入れるようにしていこうと考え、状況を確認したところ、それで行けそうということでしたね。それで、先週末に入れさせていただきました。ただ、まだ時間はありますし、暑さが結構きついので、いきなりからドンッと動かしていくと辛くなるかもしれないと考え、今週はまだ速いところを課していません。その分、前回入厩時の課題だったゲートの練習を改めて行っています。１回目はちょっとポーっとしていたので２回やっています。その分と言ったらなんですが、今日ゲートをしっかりやった後ですし、台風の影響を受けそうなので明日は運動だけにして、週末か来週から時計になるところを開始していこうと考えています。馬の雰囲気は前回入厩時よりも良くなっていますよ」（中舘師） (24/08/09)［美浦トレセン］９日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (24/08/06)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「体調は悪くなく、調教自体も変わらず行えていますよ。夏デビューは自重しましたが、秋口の競馬を考えていくことはできるのではないかなと思いますので、改めて中舘調教師と相談をしていきたいです」（天栄担当者） (24/07/30)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「この中間、負荷を少し求めて３ハロン４０秒のところも採り入れるようにしていました。ただ、あまり詰め込み過ぎると堪えさせかねないので、昨日今日はリフレッシュのイメージで軽めのメニューにしています。進めてきたことでちょっとカリカリして、かかりそうな気配も見え隠れしているので、そのあたりのことも踏まえつつ丁寧に接していきたいです」（天栄担当者） (24/07/23)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「入場当初に比べると段々と動けるようになってきたのですが、息遣いなどを聞くとまだ粗く、良くなる余地はあるのかなと感じさせますね。夏競馬デビューも視野に入れていたのですが、中舘調教師とも相談しまして、最短で９月かそれ以降のデビューを目指していきます」（天栄担当者） (24/07/17)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「一時は大柄であるがゆえにちょっとモタモタする感が目立っていましたが、乗り進めてきて、いくらかいいですかね。新潟でのデビューも視野に入れているもののもう少し欲しいかなという気もしなくはないので、今後の状況を見ながら改めて相談していきます。馬体重は５３８キロです」（天栄担当者） (24/07/02)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「先週あたりから調教内容を一段階進めていますが、今のところ対応できていますね。ただ、大柄で緩さも残るだけにまだ動き切れてはいないかなとも見えます。暑さが増してきていることから堪えてしまう可能性もありますから、慎重に進めていきます」（天栄担当者） (24/06/25)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「先週あたりまでは、行ってもハロン１４秒くらいまでにしていましたが、今週はもう少し求めてみました。３ハロン４０秒まではいかないもののその手前くらいまで行ってみて、まずまずという感じで上がってくることができましたから、この調子で乗り込んでいきたいですね」（天栄担当者） (24/06/19)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「大柄な馬ですから、動ける状態に持っていけるよう体調を見ながらしっかりと乗るようにしていますよ。まだ時間は欲しいですが、早ければ夏後半か秋くらいのデビューを目指していきたいですね。月曜日に中舘調教師が来場されて状態を見ていかれましたよ」（天栄担当者） (24/06/11)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「動かし出して以降、特にこれと言った不安が出てくることはありません。ただ、大柄でまだまだこれからということはありますから、今後の具体的なことに関してはしばらく決めず、馬の良化具合を見ながら少しずつイメージしていきたいです」（天栄担当者） (24/06/04)［ＮＦ天栄］周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター調整を取り入れています。「先週木曜日にこちらへ移動してきています。体調自体は問題なさそうでしたから、移動後の異常がないことを確認したうえで早速乗り出していますよ。最初は周回コースでしたが、今週から坂路にも入れ出してみていますので、馴染んできたら徐々に進めていきたいと思っています」（天栄担当者） (24/05/30)［ＮＦ天栄］３０日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。「先週のゲート試験合格後もガタッと来るようなことはありませんでした。ただ、体が立派な分ちょっと脚元には負担がかかりやすいようで両前脚ともに腱が少し太いようにも見せています。それもあって、競馬を考えるのはもう少し先かなと感じましたし、体を少し締めてからかなと思い、一旦放牧に出すことにしました。この中間は速い時計を出す調教を課すことはせず、でも、坂路で１５−１５くらいで、追い切り前のいわば馴致のような形で動かすことはしてありますから、次戻ってきた時に活きてくれればと思っています」（中舘師） (24/05/23)［美浦トレセン］２３日にゲート試験を受け、無事に合格しました。「先週後半から試験に２回トライしてみたものの、頭をあげてしまい理想的な出方ができなかったこともあって上手くいかなかったのですが、メンコをしたり乗り手を変えたりしてその後練習にあたっていました。メンコの効果はさほどでもなかったものの、昨日はだいぶ良くて、頭をあげる素振りもそこまで目立たなかったですから、これならばと思って今朝改めて受けてみたところ無事に合格をもらうことができましたよ。先週の様子からしばらく無理かも…と思っただけにホッとしました。体は立派で５５０から５６０キロほどで、力強さを感じますね。血統的に見ても走りを見てもダートかなと思いますが、今決めつける必要はありませんし、今後の様子次第で決めていければと思っています。少し大きめを乗って慣らしてから一度放牧に出すつもりです」（中舘師） (24/05/15)［美浦トレセン］１５日はゲート練習中心のメニューを行いました。「先週入厩して以降、体調を崩すようなことなく過ごすことができていますよ。最初はトレセンの環境に慣らすようにジックリと動かしてきて、それから少しずつゲート練習を始めています。今朝は出すことまで行ったのですが、戸惑っているのか出すと頭をカンッと上げて、スムーズな加速ができていませんでした。音や周りを気にしてしまっているのかもしれませんが、慎重に接していかないとストレス、プレッシャーになってネガティヴなものに繋がっていってしまいますから、今後の状況如何ではメンコを上手く使うなどしながら対応し、早めの合格を目指していければと考えています」（中舘師） (24/05/08)［美浦トレセン］８日に美浦トレセン・中舘英二厩舎へ入厩しました。「北海道での乗り込み状況がまずまずということで、ゲートだけでも考えていけそうだから入厩を考えてもらえませんかと相談をもらっていました。大型連休が明けて道路の込み具合もいくらか緩和されるだろうと思い、週明けに北海道からいったん天栄へ移動させてもらい、現地でも問題なさそうなことを確認できたので、そのまま今日の検疫で入れさせていただきました。入ってきたばかりなので今日はゆっくりさせて、明日より乗り出し、少しずつ慣らしてゲート練習を始めていこうと思います」（中舘師） (24/05/07)［ＮＦ天栄］７日にＮＦ天栄へ移動しました。タイミングを見て美浦トレセンへ入厩する予定です。「引き続き、人への意識の向き方など、精神面での成長が必要な部分は残されていますが、ここまでメニュー自体はスムーズにこなすことができました。厩舎サイドと相談した結果、このタイミングで入厩してゲート試験をクリアさせようという話に固まりました。まずは無事にゲート試験を突破し、着実にデビューへ向けて進めていければと思います」（空港担当者） (24/04/30)［ＮＦ空港］現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４〜１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。この中間から移動を意識したうえでハロン１４秒台へ移行しています。しっかり目の負荷をかけているにも関わらず、馬体に幅が出てきている点は好印象です。今後も今の良い形を維持しながら進めていくことができれば理想と言えるでしょう。 (24/04/15)［ＮＦ空港］【馬体重：５４８キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。大柄であるが故、緩さは残るものの、少しずつ芯が入ってきている印象を受けます。いい意味での前向きさも出てきているので、ここからは本州への移動を視野に入れて、徐々に攻めていく考えです。 (24/03/29)［ＮＦ空港］現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。ハロン１５秒ペースを継続的に乗ってきた効果が出てきたようで、馬体は着実に締まってきました。良い傾向にあるのは間違いないので、今後は成長を見たうえでさらに攻めていくタイミングを見定めていきたいと思います。 (24/03/15)［ＮＦ空港］【馬体重：５５４キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。じっくり負荷をかけてきたことで、トモの力強さが増し、一歩一歩の踏み込みがしっかりしてきました。この調子で負荷をかけていけるようであれば、早めの本州移動を視野に入れていくことができるかもしれません。 (24/02/29)［ＮＦ空港］現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。少しずつ馬体がしっかりしてきたこともあり、この中間から日によってハロン１５秒ペースを取り入れるようにしています。しばらくは現状程度の内容で攻めていき、心身にどのような変化が出てくるかを見極めていこうと思います。 (24/02/15)［ＮＦ空港］【馬体重：５６０キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６〜１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。ハロン１６秒ペースでの調整を継続していますが、本馬なりに走りの質は上がってきている印象を受けます。引き続き、心身のバランスを意識しながら動かしていくことで上積みを求めていければと考えています。 (24/01/31)［ＮＦ空港］現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６〜１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。徐々にペースを上げるようにしていますが、ここまではいい意味で変わりなく取り組むことができています。ただ、人間に意識が向かわなくなるシーンが散見されるので、しっかりコミュニケーションを図りつつ進めていく必要がありそうです。 (24/01/15)［ＮＦ空港］【馬体重：５５６キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７〜１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。我の強さは相変わらず気になるポイントとなりますが、メニュー自体は問題なく消化することができています。走りの質を上げていくためにも中身から良くしていく必要があるので、今後も着実に本数をこなしていきたく思います。 (23/12/27)［ＮＦ空港］【馬体重：５４６キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７〜１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。雄大なフレームに対して、筋肉の成長が追い付いていない印象を受けるので、冬場はじっくりメニューを進めていければと考えています。将来の完成型を目指して、今はベースを作っていく時期と捉え、焦らず下地を構築していくつもりです。 (23/11/30)［ＮＦ空港］【馬体重：５３６キロ】現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１８秒のキャンター２本登坂しています。順調にペースアップすることができていますが、まだモサッとしていて自ら動いていく感じではありません。雄大な馬格を誇るものの、背肉が付きづらいあたりを見ると中身からしっかりさせる必要性を感じるので、当面はそのあたりの強化を念頭に置いてじっくり乗り進めていきます。 (23/10/31)［ＮＦ空港］【馬体重：５２８キロ】現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週１日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン２０秒のキャンター２本登坂しています。馴致をこなしていく中で人とのコミュニケーションは着実にとれるようになってきましたが、突発的に動こうとする面を見せるなど、まだ注意していく必要はありそうです。体の大きい馬だけに、じっくり負荷をかけていくことで、中身からフィットさせていきたいと思います。 (23/09/29)［ＮＦ空港］馬体重：514kg　騎乗馴致を終えて、現在はロンギ場でのフラットワークを開始しており、併行して調教コースでの馬場見せを行っています。今年６月にＯＣＤ除去手術を施した後は違和感がなくなったためか、馬体にグッと身が入り、芯の通った動きができるようになってきました。これまでは放牧でオーバーワークになるとトモに疲れが見え隠れしていましたが、今ではそうした不安も解消し、全身を使ったダイナミックな動きを見せるようになりました。父の産駒はやや煩い面を見せる傾向にありますが、本馬もいくらか人を見ない感じに映るので、人との信頼関係を構築することを意識しながら進めていければと考えています。 (23/09/19)［ＮＦ空港］１３日にＮＦ空港へ移動しました。 (23/08/中)［ＮＦ-Ｙ］馬体重：510kg (23/08/22)［ＮＦ-Ｙ］馬体重：502kg　体高：160.0cm　胸囲：184.5cm　管囲：21.6cm

■ 募集カタログコメント／２３年募集

母はダート1400〜2100ｍで計３勝を挙げ、関東オークスで２着と、幅広い距離で活躍しました。代表産駒トーセンバジルは芝長距離タイプでしたが、他２頭によるＪＲＡ４勝は全てダートでのもの。基本はダート適性を伝える牝馬と考えていいでしょう。母の父フジキセキは、デピュティミニスター系種牡馬との組み合わせからサウンドトゥルー、ホワイトフーガなど多くの活躍馬を送っており、この相手はニックス配合と言えます。一般的なマインドユアビスケッツ産駒の傾向に近く、ダート1600〜1800ｍあたりを得意とするタイプに出るでしょう。

ケアレスウィスパーの２２
牡馬・栗毛・２０２２年３月１０日生れ（美浦・中舘英二）
生産：ノーザンファーム・繋養：ノーザンファームYearling　全４００口●総額３，２００万円
馬名：トレインザマインド
英名：Train the Mind（英語）
由来：心を鍛える。父名より連想

Mind Your Biscuits *マインドユアビスケッツ 2013 栗毛	ポッセ Posse 2000 鹿毛	Silver Deputy	Deputy Minister
			Silver Valley
		Raska	Rahy
			Borishka
	ジャズメイン Jazzmane 2006 栗毛	Toccet	Awesome Again
			Cozzene's Angel
		Alljazz	Stop the Music
			Bounteous
ケアレスウィスパー 2004 栗毛	フジキセキ 1992 青鹿	*サンデーサイレンス	Halo
			Wishing Well
		*ミルレーサー	Le Fabuleux
			Marston's Mill
	エヴリウィスパー 1997 栗毛	*ノーザンテースト	Northern Dancer
			Lady Victoria
		*クラフティワイフ	Crafty Prospector
			Wife Mistress

母： ケアレスウィスパー（04 フジキセキ）)３勝，丹沢Ｓ（Ｄ2100ｍ），南関東(交)入着，関東オークス-JPN2２着，ＴＣＫ女王盃-JPN3５着［勝ち距離1400ｍ〜2100ｍ］。 　　産駒 　　カラジャス（11 牡 黒鹿 ジャングルポケット）東海(公)１４勝 　　トーセンバジル Tosen Basil（12 牡 黒鹿 *ハービンジャー）５勝，オクトーバーＳ（芝2400ｍ），阿賀野川特別（芝2200ｍ），渥美特別（芝2200ｍ）， 　　｜　　葉牡丹賞（芝2000ｍ），京都大賞典-Ｇ�U２着，阪神大賞典-Ｇ�U３着，神戸新聞杯-Ｇ�U３着，京都新聞杯-Ｇ�U４着，日経賞-Ｇ�U５着， 　　｜　　弥生賞-Ｇ�U５着，香港・豪入着，ＭＲＣアンダーウッドＳ-Ｇ�T２着，香港ヴァーズ-Ｇ�T３着 　　フレグラントブレス（13 牝 芦 *クロフネ）２勝 　　スイートウィスパー（16 牝 鹿 ルーラーシップ）入着，南関東(公)１勝 　　トラストミー（18 牡 鹿 *ハービンジャー）高知(公)５勝，現役 　　スペクトログラム（19 牡 栗 *ドレフォン）２勝，現役 　　トーセンレスター（21 牡 栗 *マインドユアビスケッツ）未出走 ２代母： エヴリウィスパー（97 *ノーザンテースト）入着。産駒 　　トーセンジョーダン（牡 ジャングルポケット）９勝，天皇賞(秋)-Ｇ�T，アメリカＪＣＣ-Ｇ�U，札幌記念-Ｇ�U，アルゼンチン共和国杯-Ｇ�U， 　　｜　　アイルランドＴ-L，ホープフルＳ-L，漁火Ｓ，葉牡丹賞，ジャパンＣ-Ｇ�T２着，同３着，天皇賞(春)-Ｇ�T２着，共同通信杯-Ｇ�V２着， 　　｜　　アンドロメダＳ-L２着，大阪杯-Ｇ�U３着。種牡馬 　　トーセンホマレボシ（牡 ディープインパクト）３勝，京都新聞杯-Ｇ�U，大寒桜賞，ダービー-Ｇ�T３着。種牡馬 　　ダークメッセージ（牡 ダンスインザダーク）５勝，門松Ｓ-OP，御堂筋Ｓ，許波多特別，日経新春杯-Ｇ�U２着，同３着， 　　｜　　シリウスＳ-Ｇ�V２着，トパーズＳ-L２着，万葉Ｓ-L２着，大阪−ハンブルクＣ-L２着 　　アドマイヤキラメキ（牝 *エンドスウィープ）４勝。 　　　　トーセンスターダム（牡ディープインパクト：ＶＲＣエミレーツＳ-Ｇ�T，ＭＲＣトゥーラクＨ-Ｇ�T） 　　　　センテリュオ（牝 ディープインパクト：オールカマー-Ｇ�U） 　　　　ネオスターダム（牡 ネオユニヴァース：マーガレットＳ-L３着）